2016年末至今，無人機市場的洗牌才剛剛開始。在這個腥風血雨的江湖，企業要想活下去，活得好，必須未雨綢繆，高瞻遠矚。 

 
　　最近無人機行業的負面新聞實在是太多了。時至年關，小編想先來說點喜慶事兒。
 
　　在剛過去的2017CES展上，中國民營通信科技公司華為可謂風頭正勁。不僅發布了美版的Mate9，還正式宣布與谷歌、亞馬遜在VR、人工智能領域達成深度合作。已躍居全球三大手機廠商之一的華為，又搭上了谷歌和亞馬遜，可以合作領域之廣令人浮想聯翩。雖然當前的合作主要還是在手機領域，但眾所周知，當谷歌和亞馬遜這幾年孜孜不倦的開展快遞無人機計劃之時，華為也已低調進軍消費級無人機市場，潛在的合作空間不可謂不大。
 
　　如果說華為是憑借著產品的市場絕對占有率和品牌號召力吸引兩大巨頭關注，無人機行業新秀普宙無人機與高通達成戰略合作，依靠的則是其具有開創性的無人機飛行方案：開放平臺1+N模式。據悉，該模式致力于解決消費級無人機領域存在的應用場景缺乏、可拓展性不強等瓶頸，將無人機打造成一個開放式全適配掛載飛行平臺，從容搭配微單、部分單反等專業級別攝影設備，更加適配用戶的使用需求，被看作未來無人機產品的發展趨勢。
 
　　再看另一芯片巨頭英特爾，近年來，英特爾在機器人、無人駕駛、無人機、虛擬現實、精準醫療等頻繁投資、加大加快市場布局，還成立了無人駕駛事業部。在無人機領域，英特爾先是投資了Airware和PrecisionHawk兩家美國公司，后又用6000萬美元投了昊翔無人機，隨后又發布了一款面向開發者的全新無人機產品--Aero無人機。再后來更是非常“土豪”的秀了一把500架無人機的燈光秀，使用的是英特爾的全新無人機型號--Intel Shooting Star。
 
　　從英特爾開始發布自己的無人機硬件產品起，就不斷有業界的聲音傳出：英特爾要拋棄昊翔了。但事實上，昊翔從來都不是英特爾在硬件方面的倚仗對象，英特爾重在方案提供，收購昊翔僅是為了推廣其機器視覺領域的RealSense技術。
 
　　無論是英偉達、英特爾、高通這樣的芯片大腕，還是谷歌、亞馬遜一類的硅谷巨頭，核心技術是其源源不斷的生命力，而不斷用盡各種方式推廣技術和解決方案，最終搶占在中國乃至全球的市場份額，才是他們的終極目的。在這個過程中，選擇與手機、無人機，或者其他人工智能企業合作，只是為了推廣技術所采取的方式，畢竟技術與方案最終都要落實到載體上去。因此那些有利于巨頭們開拓“疆土”的企業，才是最有生命力的。
 
　　對于很多創業型無人機企業來說，綜合實力或許并不強，可一旦具備“碾壓”同行的特色和亮點，想要獲得巨頭的垂青亦非不可能。雖說成功之路多半不能復制，卻也有一些規律可循：
 
　　一是找準專業領域，做精做深。縱觀國內的一些無人機企業及其產品介紹，很多宣傳都是“最大、最強、最全”，做消費級無人機、也做航拍機，行業應用級也做。但反觀產品本身，和其他廠家并無二致，無亮點可尋。曾有一位無人機企業CEO表示，無人機的使命是高效安全的解決某一類問題，并非所有問題。選擇擅長的細分領域，然后在一個小行業做好做精，是無人機企業面臨的大課題。跟風賺快錢，朝秦暮楚，必然不得長久。
 
　　二是擁有獨創性的解決方案。普宙無人機憑借著“開放平臺1+N模式”的飛行方案吸引了高通；以色列無人機配送初創企業Flytrex依靠提供無人機配送跟蹤管理解決方案獲得投資商青睞；去年以來，高通、英特爾等芯片巨頭紛紛攜手無人機企業，也正是由于其推出了基于手機芯片的無人機整體解決方案。最近，大疆和希捷團隊開始合作，原因正是由于希捷解決了無人機在飛行過程中涉及到的數據存儲和管理問題。能否發現行業需求和痛點，并適時提出高效解決方案，已直接關系到企業生存。
 
　　三是具備絕對的成本優勢：有方向，有技術，又有了對應需求的解決方案，算是成功了一半；但最終方案如何落實，成本能否控制好，怎樣確保盈利空間，才是最難的。這方面典型的成功案例當屬大疆。
 
　　日前有外媒指出，中國的大疆創新科技有限公司依靠成本競爭優勢進行殺價，導致無人機競爭對手損失慘重。
 
　　去年無人機軟件廠商3D Robotics的首席執行官Chris Anderson在接受媒體采訪時曾表示，在不到一年的時間里，大疆科技把無人機售價下調了七成，這樣的競爭優勢導致他的公司退出了無人機制造領域，轉而關注專用無人機軟件開發。
 
　　大疆的成本優勢究竟從何而來？據了解，大疆在中國深圳擁有大規模制造工廠，從而降低了制造成本。而且大疆絕大部分的供應商都來自深圳本地，低廉高質的供應鏈也確保其在國際市場擁有核心競爭力。
 
　　無人機市場的洗牌才剛剛開始，在這個腥風血雨的江湖，企業要想活下去，活得好，必須未雨綢繆，高瞻遠矚。
 
　　(原標題：血雨腥風的無人機江湖 想活下來得有兩把刷子)

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