激光雕刻加工是激光系統最常用的應用。根據激光束與材料相互作用的機理，大體可將激光加工分為激光熱加工和光化學反應加工兩類。激光熱加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光雕刻切割、表面改性、激光鐳射打標、激光鉆孔和微加工等;光化學反應加工是指激光束照射到物體，借助高密度激光高能光子引發或控制光化學反應的加工過程。包括光化學沉積、立體光刻、激光雕刻刻蝕等。

　　隨著現在激光技術的飛速發展，以及鋁合金技術領域的不斷突破，激光應用于鋁合金材料得到不斷挖掘，應用工藝越來越成熟。由于現在高強度的鋁合金材料具有較高的比強度、比剛度，以及良好的抗腐蝕性能，在現在的航天、汽車、船舶、儀器、手機等眾多領域應用廣泛。近日美國汽車制造巨頭福特，在總部卡車工廠展開了015款F-150皮卡的生產，該款汽車采用了全鋁車身，利用不同的裝配技術，而且預計在明年年初福特同樣將對他其他的皮卡工廠也進行這樣的改造。同時在美國的另外一家汽車制造公司，通用汽車制造公司也在積極展開這方面的探索，加入全金屬“鋁”狂潮中來，除此之外，路虎、奧迪、特斯拉等汽車制造企業也紛紛采用全鋁車身，以便創造輕型結實的車身。

　　由于鋁材料在高速行駛的時候，很容易變形扭曲，所以在焊接的時候一般不能采用傳統的焊接工藝，這就對鋁合金焊接提出了更高的要求，如果采用鉚接代替點焊，就會使得操作變得復雜，成本也相應的會增加。而采用現在的激光進行焊接，由于激光能量集中、熱損傷小，所以焊接的時候縫隙深、焊接變形小。同時采用電腦進行控制，易于集成化、自動化、柔性化，可以實現高速度精密焊接，而且焊接的時候不需要真空環境。雖然現在的激光技術在焊接的過程中也會帶來各種各樣的激光焊接問題，但是在未來隨著激光應用的不斷深入，以及現在激光技術快速發展，激光焊接機的性能必將會有一個質的飛躍，像現在的激光打標機、光纖激光打標機一樣在汽車領域應用寬廣，深入到汽車制造的眾多環節。