智能制造

2017年智能制造世界巡禮之美國篇（自動/無人駕駛）

2018-01-31 來源：評論：0

摘要：2017年，美國大眾對自動無人駕駛汽車的接受情況還不甚樂觀，多數保持觀望狀態；與此同時，車商和政府正從技術與法律兩個角度積極推動自動無人駕駛汽車產業發展；此外，中國大型企業的收購和投資等活動在美國自動駕駛及飛行汽車領域產生了一定影響力。

　　隨著新一輪科技革命與產業變革孕育興起，智能制造正在成為全球制造業變革的重要方向和競相爭奪的制高點。主要制造業國家紛紛出臺推動智能制造的相關戰略及政策，搶占新一輪產業發展的高地。先進制造業全媒體立足制造業的領域，服務產業發展，推出“2017年智能制造世界巡禮”系列文章，為您梳理、總結主要智能制造國家及地區在2017年的重大事項。上一期，我們了解了美國在無人機領域的進展，本期讓我們了解一下美國在自動/無人駕駛汽車方面的進展。

　　總體而言，2017年，美國大眾對自動/無人駕駛汽車的接受情況還不甚樂觀，多數保持觀望狀態；與此同時，車商和政府正從技術與法律兩個角度積極推動自動/無人駕駛汽車產業發展；此外，中國大型企業的收購和投資等活動在美國自動駕駛及飛行汽車領域產生了一定影響力。

　　2017年3月，美國汽車協會發布的調查報告顯示，大約有四分之三的美國人表示對乘坐無人駕駛汽車感到害怕，僅有十分之一的受訪者認為與無人駕駛汽車共享道路感覺更安全。然而，約有五分之三的人希望自己的汽車能配備無人駕駛技術。駕駛員雖然渴望獲得無人駕駛技術的幫助，但尚未準備放棄對汽車的全部控制權。加州機動車管理局提議稱，完全無需人類駕駛員的無人駕駛汽車將可進行路測。這種測試或在2017年底開始，若得到政府許可，這種汽車最早于2018年即可交付給客戶。

　　6月，谷歌旗下的自動駕駛汽車公司Waymo宣布正在開發自動駕駛卡車。Waymo發言人表示，目前公司僅有一輛自動駕駛卡車參與測試，采集數據是其現階段主要任務。Waymo已在自動駕駛軟硬件領域深耕八年，下一步將探索如何將自動駕駛技術與卡車融合。

　　同在6月，美國國會眾議院和參議院議員表示，美國國會正在研究一項全國性自動駕駛汽車立法，該立法或可取代各州的規定，讓車商更容易部署和測試這項技術。美國眾議院能源和商業委員會主席表示，未來他有可能公布一項法案以改革聯邦自動駕駛汽車的監管規定。

　　6月，美國科技公司Artefact開發了一款名為Aim的自動駕駛診所概念車，主要用來為病人提供高效護理建議。Aim通過人工智能和自動駕駛技術來為人們提供日常醫療保健服務。當用戶進入Aim車廂后，人工智能系統將會通過分析熱成像、呼吸、心跳等生理數據對人體進行無障礙診斷，甚至在必要時提供緊急運輸服務。

　　9月，美國國會眾議院通過一項自動駕駛法案，有望促進自動駕駛技術的發展。該法案或將改變自動駕駛技術開發商需要滿足五十個不同州、數百城市和數千個縣的規定的現狀，讓美國交通運輸安全管理局更容易監管自動駕駛汽車的外觀，并批準數十萬輛自動駕駛汽車上路進行測試。

　　11月，我國汽車制造商吉利宣布將收購美國Terrafugia飛行汽車公司。Terrafugia于2006年由五位麻省理工學院高材生創立，被普遍認為是當前全球技術領先的飛行汽車公司。美國媒體表示，雖然外界尚不清楚吉利收購Terrafugia的戰略意圖，但吉利計劃在2019年實現飛行汽車量產的消息還是非常讓人激動的。

　　12月，富士康在美國密爾沃基投資一百億美元創建的大型工業園區傳出消息，將使用自動駕駛穿梭巴士，每天運輸數千名工人。該計劃將為自動駕駛技術的發展鋪平道路，也有望重塑美國交通布局。目前，美國有十幾個州正在爭取使用自動駕駛汽車，而谷歌、通用等大公司都在測試自動駕駛汽車，但投入使用的很少。富士康的計劃可能會加速威斯康星州自動駕駛汽車的發展，讓該州率先示范如何為適應自動駕駛而改造現有高速公路。

　　總體而言，2017年，美國大眾對自動/無人駕駛汽車的接受情況還不甚樂觀，多數對此抱有好奇心，但呈現出觀望狀態；與此同時，車商和政府正在從技術與法律兩個角度積極推動自動/無人駕駛汽車產業發展；此外，中國大型企業的收購和投資等活動在美國自動駕駛及飛行汽車領域產生了一定影響力。下一篇，我們將一起去了解美國在3D打印領域取得的最新成就。

　　“2018（第六屆）先進制造業大會”將于2018年5月在先進制造業名城上海舉辦。先進制造業大會致力于打造全球先進制造業領域峰會，匯聚全世界具有創新精神的領先企業代表、權威機構專家、卓越領袖與前沿學者，共同關注和探討全球先進制造業發展現狀、未來趨勢，解讀先進制造業領域最新案例以及先進制造業對世界經濟模式的革命性驅動和對人類文明的重要貢獻。

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