大舉購置機器人

上年成績受贊許，2017年，兩家物流平臺也不斷適應新形勢，加速布局智慧物流產業鏈。記者8月2日從菜鳥網絡了解到，由菜鳥網絡打造的中國最大的機器人倉庫，日前已經在廣東惠陽投入使用。

菜鳥網絡智慧倉相關人士對記者表示，在菜鳥位于廣東惠陽的智慧倉，裝備了上百臺AGV搬運機器人，它們既能相互協作執行同一個訂單揀貨任務，也能獨自執行不同的揀貨任務。

菜鳥網絡高級算法專家胡浩源談到，在惠陽智慧倉內，貨架的位置會根據訂單動態調整，調動機器人時也是就近調配，最大程度上保證了倉庫內的運作效率。機器人接到指令后，會自行到存放相應商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機器人再將貨架拖到貨架區存放。

菜鳥網絡物流專家游育泉表示，菜鳥網絡與合作伙伴將會在多個倉庫內復制這一模式，全國多地的消費者都可以享受機器人提供的高效優質服務。

業內人士表示，中國AGV搬運機器人近兩年來銷量持續增長，預計國產AGV機器人2017年銷量將達到9500臺，同比增長超40%。

京東物流相關人士對中國證券報記者表示，目前京東裝備了物流機器人的倉庫存儲效率是傳統橫梁貨架存儲效率的5倍以上，并聯機器人揀選速度可達3600次/小時，相當于傳統倉儲作業效率的5-6倍。此外，京東還不斷挖掘智慧物流機器人在商用領域的需求，衍生發展出京東植保無人機、巡檢機器人等多種場景下的商用機器人機型。

助力產業升級

平安證券研報指出，中國物流成本占GDP比重遠高于歐美等發達國家，發展智能物流降低物流成本是大勢所趨。回顧報告指出，2016年社會物流總費用與GDP比率為14.9%，比上年下降1.1個百分點，比2012年下降3.1個百分點，呈現持續下降趨勢。

業內人士指出，成本的下降主要是因為物流業進行了智慧升級，從過去的向設備、向人工要紅利，升級成了向智能技術、向開放協同要紅利。上述菜鳥網絡智慧倉人士表示，機器人與揀貨員搭配干活，一個揀貨員一小時的揀貨數量比傳統揀貨員多了三倍還不止。

一些品牌企業借助智慧物流將線上線下的庫存融為一體。以聯想為例，通過與智能物流平臺企業合作，公司智能電視產品線實現了對全國數十家經銷商和上千家零售店的庫存減壓，成為運用智能大數據的零售標桿。回顧報告也指出，一些電商平臺積極探索物流眾包模式，依托移動服務端隨時隨地安排配送任務，及時準確便捷滿足消費需求，有效緩解了物流配送“最后一公里”難題。

專家預計，智慧物流未來將通過連接升級、數據升級、模式升級、體驗升級、智能升級、綠色升級等，全面助推物流供應鏈升級。未來5-10年，預計物流機器人使用密度將達到每萬人5臺左右。