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受創投資金追捧 我國機器人產業局部泡沫隱現

2016-12-26   來源:中國智能制造網   評論:0
摘要:目前對機器人產業進行投資的資本大致可以分為政府資本、市場化風投機構與上市公司這三類。此外,投資行業中還出現了一些跟風的機構,確實是
       目前對機器人產業進行投資的資本大致可以分為政府資本、市場化風投機構與上市公司這三類。此外,投資行業中還出現了一些跟風的機構,確實是局部泡沫的體現。 

  受創投資金追捧 我國機器人產業局部泡沫隱現
 
  由于國家把機器人作為戰略新興行業重點扶持,機器人產業在短時間內吸引了大量的關注,資本對機器人產業的投資熱情從去年到今年不斷高漲。
 
  工信部副部長辛國斌曾坦言,中國的機器人產業存在投資過剩的隱憂,機器人產業需要避免盲目擴張和低水平的重復建設。
 
  服務機器人受創投資金追捧
 
  目前,工業機器人的應用市場最為成熟,卻存在核心零部件需要依賴進口的憂患。服務機器人是今年資本界關注的熱門,但卻很難出現爆款產品。特種機器人主要應用在軍事、環保、公安等細分領域,由于客戶存在政府或軍隊背景,國內公司較海外公司更具競爭優勢。
 
  聯創投資與哈工大機器人集團聯合成立了30億規模的機器人產業投資基金,從2016年開始對機器人領域進行系統性的投資。聯創投資高級副總裁王宇航表示,工業機器人領域的公司一般有明確的產品和成熟的商業模式,變現相對來說較快。但弊端在于行業太成熟,競爭也比較激烈,要從大量同質的本體制造商中選擇最優秀的企業投資,其實是大浪淘沙的過程。
 
  “現階段中國高端工業機器人的核心零部件仍主要依賴進口,伺服、減速機、控制器的高端市場被國外壟斷。比如減速機產品主要被納博、住友等日本廠家所控制,國內產品在精度、穩定性、壽命等方面與進口產品相比都有很大差距,而減速機又占據了我國機器人超過30%的成本。”屹唐資本旗下屹唐研究院機器人板塊首席分析師李文然分析稱。
 
  由于面向2C的誘人市場,容易在短時間內形成爆發,服務機器人最受風投機構的青睞。
 
  啟明創投合伙人葉冠泰表示,玩具型機器人里邊的部件不需要像工業機器人那么精密,價格也比較符合市場的需求,所以啟明做了這方面的投資。情感陪伴型的機器人啟明也在關注,但還沒有找到合適的標的。
 
  王宇航認為,在中國巨大的人口基數下,有大量的少年兒童和老年人。這讓助老助殘機器人、教育機器人等服務機器人,擁有巨大的市場需求。但這個市場的問題在于,真正能夠解決痛點的成熟產品并不多,可能除了掃地機器人,人們想不到太多能稱之為“現象級”的產品。
 
  特種機器人的細分市場,也是風投機構的關注點。王宇航表示,這種機器人的客戶大多有政府、部隊背景,訂單如果能拿下來,通常量比較大,持續周期較長,會給公司帶來穩定的營收增長預期。但反過來說,拿訂單的過程會比較漫長曲折,不容易形成爆發。
 
  局部泡沫隱現
 
  目前對機器人產業進行投資的資本大致可以分為三類:國新基金等政府資本,啟明創投、高通創投、聯創投資等市場化風投機構,美的、富士康等上市公司。
 
  國家的指導政策落實到地方,就有了相應的產業園、產業扶持政策和引導基金。產業園建成后,希望招來盡量多的機器人企業進駐,有些企業會跟風做一些粗制濫造的機器人拿補貼或者拿外部投資。投資行業中也出現了一些跟風的機構,確實是局部泡沫的體現。
 
  “一個很熱門的行業短時間吸引了大量關注,但有沒有足夠多的優秀標的去投資,導致了大量的錢只能退而求其次,投一些不那么好的項目。然后寄希望于風口理論,希望在行業水漲船高之后分一杯羹。”王宇航表示。
 
  但王宇航表示,在真正有核心價值的環節,資本投入并不算過熱。葉冠泰也表示,從市場需求角度來說,中國的機器人投資并不是過剩,很多歐美國家的自動化比例達到30%,中國卻不到10%,還有很大發展空間。
 
  “現在IDG、紅杉等大基金都會在自己的TMT基金中,拿出一部分做機器人方面的投資,大家有一個共識,機器人在未來十年內有很大的投資機會,尤其是服務機器人方面。”王宇航說道。
 
  葉冠泰則表示,由于機器人領域比較新,現在其實并沒有多少專門投機器人的機構出現。“大家或多或少會嘗試投一兩個項目,但也不敢在這方面聚焦,因為它的周期比較長,資本又需要有相對穩定的回報,不能有太大的風險。”
 
  對于上市公司來說,投資機器人主要是考慮對公司其它業務的協同價值,以及提高本身的自動化能力和生產效率。
 
  李文然表示,上市公司投資機器人可以分成兩類,一類是美的、TCL、富士康等公司,發展機器人一方面可以通過機器代人幫助他們降低業務成本,另一方面可以拓展業務類型尋找新的利潤增長點。
 
  另一類是哈工大集團這種公司,他們懂機器人技術,知道哪些是行業發展的關鍵點,公司現階段能夠做什么。然后從補足整個產業鏈短板的角度出發,去投資并購企業,這對國家機器人產業的降低成本是有好處的。
 
  從海外買來核心技術轉化到國內企業應用,從而實現跨越式的發展,在半導體、清潔能源技術等行業都比較常見。在機器人領域,也有美的收購庫卡的案例出現。
 
  但李文然認為,彎道超車在工業領域并不是那么容易實現。“有些技術國外是不賣的,在技術封鎖的前提下我們必須一點點去研發。還有些技術我們能夠買到,同樣存在對新技術消化吸收能力的問題。”他說。
 

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