11月21日，天津天海同步集團旗下的湖北泰特機電有限公司100%收購歐洲最大的新能源汽車輪轂電機生產商———荷蘭e-TractionEuropeB.V公司并購案新聞發布儀式在北京釣魚臺國賓館舉行。 
　　
輪轂電機技術被認為是新能源汽車的顛覆性技術，吸引了一批零部件生產企業紛紛巨資投入該領域。早在20世紀90年代，國外汽車強國就開始了輪轂電機的應用開發、整車試驗，積累了一定的應用經驗，形成了深厚的技術儲備，已具備中小批量產業化生產的條件。可是，國內在中、高功率版本的輪轂電機技術上面幾乎還處于空白階段，因此加快引進、研發、生產先進輪轂電機，對于國內新能源汽車產業來說極為迫切。 
　　
輪轂電機技術緣何具有如此巨大的魅力？與會的國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任、北京航空航天大學教授徐向陽介紹，輪轂電機技術創造性地將動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內，變中央式驅動為分布式驅動，省掉了變速器、傳動軸、差速器等傳動部件，實現了新能源汽車發動機、變速機的一體化，既可減少80%的傳動部件、減輕30%的自身重量，又可極大地提高電池能效，延長續航里程，具有高效、節能、輕量化、小型化等諸多優點，堪稱純電動汽車的終極解決方案。 
　　
正是看到了國內新能源汽車產業對輪轂電機技術的巨大需求空間，泰特機電全力以赴，借助海外成熟的技術力量謀求國內本土化生產。在完成對e-Traction公司的并購后，泰特機電將具備輪轂電機的核心技術優勢，并將首先在新能源商用車領域進行推廣應用。對此，本次收購案的主角天津天海同步集團董事長呂超表示，輪轂電機技術和應用通過顛覆式創新改變了傳統汽車的傳動系統，在新能源汽車行業頗具前瞻性，是未來新能源汽車驅動技術的主流發展趨勢，其產業化發展前景巨大。 
　　
總部位于荷蘭阿陪爾頓的e-Traction公司成立于1981年，在電動動力傳動系統領域擁有超過30年的豐富經驗，輪轂動力傳動系統的開發始于上世紀90年代末期。介紹引進并參與了此次收購項目的美中汽車交流協會主席、全球汽車精英組織主席汪大總介紹，截至目前e-Traction公司所擁有的發明專利高達200多項，其產品已在歐洲8個國家的大巴、公交車上應用，裝配其產品的車輛已經在路上跑了8年，他們的技術也已開發到了第三代，在輪轂電機領域具有領軍優勢。 
　　
相關人士預測，到2025年，如果電動汽車能夠實現600萬輛的產量，假如其中有一部分采用輪轂電機的話，其市場潛力就將不可估量。在回答中國工業報記者提問時，呂超對旗下子公司泰特機電提出預期目標，即一期目標到2018年實現2萬套產量，2020年實現20億元銷售收入和2億元利潤，未來目標是要成為全球最大的輪轂電機供應商。
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