中共中央、國務院正式印發《關于營造更好發展環境 支持民營企業改革發展的意見》。

這是黨中央、國務院針對民企發展和改革的第一個專門性的一個文件，它進一步明確了民企的定位，對民企發展遇到的一些問題給予了一些非常具體的政策和措施，民營企業發展迎來利好。

具體內容見本日“先進制造業”公眾號頭條推送。

工信部部署2020年工業和信息化任務

12月23日，全國工業和信息化工作會議在京召開，會議總結2019年工作，部署2020年任務。

具體內容見本日“先進制造業”公眾號第二條推送。

將聚焦重點領域，加快制造業高質量發展

制造業創新中心方面，再培育遴選4家左右國家制造業創新中心，加強考核評估和動態管理。智能制造方面，加快細分行業標準體系建設。綠色制造方面，大力推進綠色化改造、工業節能診斷及節能監察。鞏固去產能成果，有序推進“僵尸企業”處置。推動電弧爐短流程煉鋼發展。加快推動危險化學品生產企業搬遷改造，確保2020年底前全面完成城鎮人口密集區中小型企業和存在重大風險隱患的大型企業搬遷改造任務。

著眼融合發展，拓展數字經濟發展新空間

堅持智能制造主攻方向，持續深化人工智能、區塊鏈、物聯網、大數據等技術創新與產業應用，推動工業化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現融合發展。依托工業互聯網創新發展工程，繼續推進網絡、平臺、安全三大體系建設。實施“5G+工業互聯網”512工程。加快制造業數字化網絡化智能化轉型，持續推進車聯網、工業互聯網及人工智能創新應用先導區建設。高度重視中小企業智能化改造。

鋼鐵行業今年進出口雙降 明年下行壓力仍在

2019年，中國鋼鐵產品進出口均有所減少。據海關數據，2019年前11個月，中國進口鋼材1082萬噸，同比下降11%；出口鋼材5966萬噸，同比下降6.5%。第十三屆全國政協委員、中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波12月15日在上海表示，今年全年出口鋼材或在6500萬噸左右，同比下降約6%；進口鋼材1200萬噸左右，同比下降約9%。12月14-15日，2020中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會在上海跨國采購會展中心舉行。來自黑色產業鏈和金融等行業的專家和企業代表結合國內外經濟形勢對鋼鐵市場發展進行了分析展望。

我國紡織工業已形成全球最大最完備產業體系

近日，中國紡織工業聯合會會長孫瑞哲在2019中國紡織創新年會上表示，中國紡織工業已經形成了全球最大最完備的產業體系，中國紡織工業絕大多數指標均已達到甚至領先于世界先進水平。孫瑞哲說，2018年，我國紡織工業纖維加工總量占世界一半以上；紡織品服裝出口額占全球的比重超過1/3。紡織工業作為國民經濟支柱產業、重要民生產業的地位更加突出。截至2018年底，紡織服裝行業企業法人單位數、總資產、總營業收入分別占到工業的9.5%、4.8%、5.4%；從業人數1103.2萬人，占全國工業的9.6%，加上批發零售的從業人數可達1612萬人。紡織品服裝出口額占全國貨物出口額的比重為12%；紡織品服裝凈創匯2501.9億美元，占全國貿易順差的71.1%。

產業

全球數字孿生市場大預測：2025 年的 358 億美元，年復合增長率（CAGR）高達 37.8%

數字孿生市場估計將從2019年的38億美元猛增到2025年的358億美元，年復合增長率（CAGR）高達37.8%。推動數字孿生需求增長的幾個因素包括：越來越廣泛地采用物聯網和云計算之類的技術用于實施數字孿生，以及數字孿生在醫療保健、航空航天、國防以及汽車及交通運輸等行業有廣闊的應用前景。汽車及交通運輸行業的數字孿生市場有望成為該市場主要的最終用戶行業。

三年應用萬臺智能裝備 江西工業正在變“聰明”

記者從江西省工信廳獲悉，到今年11月底，江西已累計應用智能裝備18265臺(套)，實施建設1293個“數字化車間”，培育了186家智能裝備企業，創建了12家省級智能制造基地，智能制造體系基本形成。2016年，江西啟動推進智能制造“萬千百十”工程，即到2020年，在重點領域累計推廣應用10000臺(套)智能裝備、建設1000個“數字化車間”、重點培育發展100家智能制造裝備企業、打造10個智能制造基地。三年來，江西已投資632億元，建設了119個試點示范項目，帶動企業實施智能化改造，目前已提前完成預定目標。

天津加強智能制造產業水平

公開資料顯示，天津市智能制造業企業數量占規模以上工業比重已近20%，前三季度全市智能制造工業增加值增長7.6%，快于工業增速5.4個百分點，正形成以智能制造為主攻方向、以新型智能基礎設施為關鍵支撐的產業新體系。

湖南省瀏陽花炮產業擬智慧轉型

瀏陽針對煙花爆竹、食品加工等傳統產業，將以智能制造技術、先進生產工藝改造為重點，實施“工業裝備升級三年行動”，推動產業轉型升級。據悉，瀏陽市近3年已對558家花炮企業實施技術改造，目前已投產智能組合煙花生產線11條，年總產能8.8億元。

菲克標致雪鐵龍簽署合并協議

菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵龍(PSA)18日宣布具有約束力的合并協議簽署完成，雙方業務以50：50的比例合并，將創造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。根據2018年業績，合并后的公司年銷量將為870萬臺汽車，收入近1700億歐元。來自FCA的約翰·艾爾坎(John Elkann)將擔任董事長，來自PSA的唐唯實(Carlos Tavares)將擔任首席執行官。EXOR、法國國家投資銀行、標致家族和東風集團均不可撤銷地承諾在FCA和PSA的股東大會上投票支持該交易。

寶馬電動汽車全球銷量突破50萬輛

寶馬汽車集團(BMW)周四宣布，其電動汽車的全球銷量突破50萬輛。該公司表示，這相當于每四分鐘就售出一輛電動汽車。寶馬董事會主席奧利弗·齊普斯(Oliver Zipse)說，寶馬正大幅加快步伐，力爭兩年內讓100萬輛寶馬電動汽車上路。寶馬目前提供12款電動汽車，該公司希望到2030年在歐洲市場銷售的寶馬汽車中有一半是電動的。除了特斯拉等公司，汽車行業的一些主要參與者現在也在電動汽車領域開始采取重大舉措。

北汽戴姆勒都在考慮增加控制權

北京汽車集團(BAIC)正在考慮將其在戴姆勒公司(Daimler AG)的持股比例提高至9.9%，此舉將提升中國在這家梅賽德斯-奔馳生產商的所有權。如果交易達成，將意味著戴姆勒接近20%的股份落于兩家中國大股東之手。浙江吉利控股集團去年購買了戴姆勒9.7%的股份。與此同時，戴姆勒也正在尋求收購在華合資公司的多數股權，北京奔馳汽車有限公司是戴姆勒與中國主要合作伙伴北汽集團的合資公司。戴姆勒一直在研究各種選項，試圖加強對這家合資公司的控制，包括將持股從當前的49%提高至75%。

波音計劃暫停生產737MAX

波音公司(Boeing Co.)表示，計劃在明年1月份暫停生產MAX飛機。自今年3月份MAX在全球停飛以來，波音在西雅圖附近的工廠每個月組裝了約40架MAX飛機。之前，MAX機型在短短五個月內發生了兩起致命空難。發生在印尼和埃塞俄比亞的這兩起事故共造成346人喪生。波音在美國經濟中扮演著重要角色：該公司是美國最大的制造業出口商，也是美國最大的私營雇主之一。而MAX是波音最暢銷的機型。削減產量會推高波音的成本，并帶來更多費用，因為這樣一來固定成本將在更少的飛機中分攤。這還可能引發全球航空業出現裁員和臨時下崗，并進一步擾亂航空公司的業務。

日立出售化學和醫療設備業務

日立制作所(HITACHI)18日正式宣布，將旗下上市子公司日立化成出售給昭和電工。昭和電工自2020年2月前后開始對日立化成實施TOB(公開要約收購)。力爭取得全部股權，收購金額預計達到9640億日元。日立制作所將通過TOB出售持股51.24%的全部股票。富士膠片控股(FUJIFILM Holdings)確定了收購日立制作的圖像診斷設備業務的方針。預計收購額將達1700億日元以上。計劃將日立的核磁共振成像裝置(MRI)和富士膠片自主開發的圖像處理技術和人工智能(AI)軟件等結合起來，打包向醫療機構提供，追趕德國西門子等海外3強。富士膠片將收購日立的子公司原日立醫療開展的圖像診斷設備業務，主要包括核磁共振成像裝置(MRI)、計算機斷層成像裝置(CT)、超聲波診斷裝置。

蘋果占全球智能手機利潤66%

市場研究機構Counterpoint Research發布的最新數據顯示，2019年第三季度全球智能手機總利潤約為120億美元，其中蘋果獨占66%，約合80億美元。剩下34%的部分，主要由三星、華為、OPPO、vivo和小米獲得。其中，三星獲得的總利潤占比最接近蘋果，為17%。蘋果三季度在400美元以上的高端智能手機市場所占份額仍超過50%，而排名第二、第三的三星和華為，市場占比分別為25%和12%。

IBM研發出無重金屬電池，5分鐘充電80%

近日，IBM Research宣布，實驗室研發了一種不需要使用任何重金屬的新型電池，原料絕大部分來自海水提取物。新電池降低了可燃性，能在不到5分鐘的時間里充入80%的電量。IBM正與奔馳探討，應用在電動汽車上。

華為5年將投105億發展鯤鵬產業，補生態短板

華為中國區副總裁、中國戰略Marketing部長曹澤軍表示，華為過去30多年一直踏實在ICT（信息與通信技術）領域做基礎研發，從算法、算力、材料、芯片，到美學、工藝、設計等方面能力都經歷了漫長的錘煉和積累。今天，正欲以“鯤鵬+昇騰”為底座，構建“華為鯤鵬生態”。為此，華為將在未來5年投入105億元（15億美元）。