重磅！《中國制造2025》2017版技術(shù)路線圖正式發(fā)布

2018-01-26 來源：評論：0

摘要：《重點領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖(2017年版)》26日在北京發(fā)布。技術(shù)路線圖編制專家組的研究表明，到2025年，中國通信設(shè)備、軌道交通裝備、電力裝備三個領(lǐng)域?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)者。

　　《<中國制造2025>重點領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖(2017年版)》26日在北京發(fā)布。技術(shù)路線圖編制專家組的研究表明，到2025年，中國通信設(shè)備、軌道交通裝備、電力裝備三個領(lǐng)域?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)者。

　　2015年，中國國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會組織相關(guān)領(lǐng)域院士、專家，瞄準(zhǔn)國家重大戰(zhàn)略需求和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，研究制定了《<中國制造2025>重點領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綠皮書——技術(shù)路線圖》(2015年版)，2017年版是對2015年版的修訂。

　　據(jù)了解，參與路線圖研究制定的院士、專家達(dá)400名。中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌說，第一版技術(shù)路線圖為中國制造企業(yè)研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新提供了重要參考。他也表示，技術(shù)路線圖是第三方咨詢機構(gòu)和專家的研究成果和公共咨詢報告，是引導(dǎo)性和參考性的，而不是政府指令性的。

　　參照《中國制造2025》，技術(shù)路線圖分為十大領(lǐng)域，23個方向。技術(shù)路線圖編制專家組的研究表明，到2025年，中國通信設(shè)備、軌道交通裝備、電力裝備三個領(lǐng)域?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)者。

　　中國工程院制造業(yè)研究室主任、戰(zhàn)略咨詢委委員屈賢明說，這三大重要的產(chǎn)業(yè)能步入世界領(lǐng)先，成為世界引領(lǐng)者，是中國成為制造強國的一個重要表征，意義重大。

　　他還介紹，到2025年，大部分領(lǐng)域和優(yōu)先發(fā)展方向如高檔數(shù)控機床、機器人、航天裝備、海洋工程裝備和高技術(shù)船舶、節(jié)能汽車、新能源汽車等，將整體步入世界先進(jìn)行列，處于世界第二、第三位置；集成電路及專用設(shè)備、民用航空裝備兩個產(chǎn)業(yè)與世界強國仍有一定的差距。

　　辛國斌表示，中國制造業(yè)現(xiàn)在所面臨的三個格局仍然沒有改變：一是關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備受制于人的局面沒有根本改變；二是在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中，整體上仍處于中低端的格局沒改變；三是前堵后追、兩面夾擊的外部競爭環(huán)境格局沒有根本改變。

　　屈賢明建議，目前十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不平衡，每個產(chǎn)業(yè)內(nèi)也存在不同的短板和瓶頸，未來應(yīng)著力解決這些短板和瓶頸問題，對于存在較大差距的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)設(shè)立專項計劃促其發(fā)展。

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