當地時間7月26日晚間，奔馳母公司戴姆勒股份公司發布公告稱，為了更好地適應未來，戴姆勒將對公司組織架構進行重組。將當前五大事業部門重組為三家新的獨立上市公司，包括：梅賽德斯-奔馳股份公司、戴姆勒卡車股份公司以及戴姆勒移動出行公司。
戴姆勒集團主席曼弗雷德·畢肖夫（Manfred Bischoff）表示，新的組織架構將使戴姆勒集團能夠應對當前移動行業的快速發展以及由此帶來的戰略挑戰。“新公司將使戴姆勒集團更加聚焦于未來商業的成功。”畢肖夫在聲明中說道。
7月26日，戴姆勒集團監督委員會一致通過了這份組織架構重組方案。該方案將于明年5月22日提交給戴姆勒股東大會表決通過。方案一旦獲批，將于當年秋季正式生效。
此前，戴姆勒集團的組織架構共分為五大部分，分別是負責金融業務的戴姆勒金融服務部門；負責貨車業務的戴姆勒貨車部門；負責大型巴士的戴姆勒客車部門；負責轎車/SUV等車型的梅賽德斯奔馳乘用車部門以及負責各類MPV的梅賽德斯奔馳廂式車部門。
重組后，集團原貨車與汽車業務將統一納入梅賽德斯-奔馳股份公司。商用客車和卡車運營將劃歸戴姆勒卡車股份公司管理。而戴姆勒的移動業務將與其金融部門合并，組建成為戴姆勒移動出行公司。
據彭博社報道，這項重組方案將會是戴姆勒集團十年來最大規模的企業改革。外界預計，本次調整將會產生1億歐元左右的費用，包括公司重組相關的稅費、在全球進行的投資以及由于組織調整而帶來的額外運營支出等。
戴姆勒方面表示，希望新的組織架構能夠為新公司帶來更大的“商業自由”，同時能夠與其他相關企業打造“更靈活的合作伙伴關系”，以便更好地參與到未來汽車行業的競爭中去。
根據戴姆勒集團公開數據顯示，該公司今年第二季度全球銷量為83.3萬輛。較去年同期的82.25萬輛僅微增1%。凈利潤達到18.25億歐元，較去年同期下滑27.3%。
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