大眾兩天簽約三家中國公司，砸150億歐元發展新技術
2018-07-12 來源： 評論：0摘要：7月9日，大眾汽車與安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特簽署了諒解備忘錄。根據協議，三方將共同投資在中國建立一家研發中心。
短短兩天之內，德國大眾汽車集團接連跟三家中資企業簽訂了合作意向。
7月9日，大眾汽車與安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特簽署了諒解備忘錄。根據協議，三方將共同投資在中國建立一家研發中心，開發專為中國市場量身定制的電動汽車、車聯網和自動駕駛技術，以及相關的零部件和核心技術，研發中心計劃于2021年建成。
同時，西雅特將參股江淮大眾汽車有限公司，通過江淮大眾增資或者由大眾汽車集團（中國）向西雅特進行股權轉讓實現，西雅特品牌將自2020年至2021年被引進中國市場。
7月10日，德國大眾汽車與中國一汽集團簽署意向書，擬成立兩家全新的合資企業，雙方合作重點在于智能出行解決方案。分別圍繞充電設施基礎設施建設及充電相關服務；以及提供智能網聯服務，為用戶提供智能出行解決方案。
中國一汽董事長徐留平表示，新的時代需要新的合資合作模式，諒解備忘錄的簽署顯示了中國一汽勇于探索的創新精神。此次在新能源和智能網聯領域的前瞻戰略布局，將強化中國一汽在智能出行領域的前沿地位，并引領產業發展方向。
同一天，大眾中國還與國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司達成合作意向，共同開發符合中國市場需求的智能化技術，探索行業標準，推動智能網聯與自動駕駛技術的進一步發展。
大眾汽車集團十分看重中國市場。路透社報道稱，大眾汽車計劃到2025年，在中銷售150萬輛新能源汽車。
為此，大眾汽車將在中國投產近40款純電動、混合動力汽車，涵蓋大眾汽車、奧迪、斯柯達及西雅特多個品牌。
中國境內汽車市場的產業格局已經快速轉變，伴隨互聯網產業的融合，越來越多的車企從整車制造，轉向出行服務提供，發展包括電動化、智能網聯化、共享化的發展方向。
為此，大眾汽車迫切搭上中國市場快速發展的列車，以便實現企業轉型發展。
大眾汽車集團表示，到2022年，大眾汽車將與中國的合作伙伴共同投入約150億歐元（約合1171.5億元人民幣）資金，發展電動交通、自動駕駛、數字化和新移動業務。
值得注意的是，伴隨大眾在華新業務的投入，一家名叫逸駕智能科技有限公司（Mobility Asia）（逸駕智能）的企業浮出水面。
有報道稱，逸駕智能將全程參與并協調中國一汽與大眾汽車集團全新合資企業的成立以及日后的運營工作。
工商資料顯示，該公司成立于2018年5月，注冊資本6.8億元人民幣，法定代表人為大眾汽車集團全球執行副總裁蘇偉銘。
這或許是一家以“賦能”為特色的大眾系全資子公司。
公司資料顯示，逸駕智能依托大眾汽車集團及其合資企業伙伴擁有的消費群體和車載技術，以跨行業戰略合作、獨特的操作系統為基礎，提供智能出行服務。具體包括在線語音、在線導航、充電、停車以及支付等方面。
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